50-ЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ АВТОМАГИСТРАЛИ, КОТОРОЙ НЕ БЫЛО

начало - Автобан по-канадски Владивосток-Москва http://harmfulgrumpy.livejournal.com/42384.html
В этом 2015 году могло исполниться 50 лет строительства,отвечающей всем автобанным нормам трассы Москва - Владивосток, если бы у Генри Форда советское правительство купило по его предложению завод.
Но нам, как всегда, не повезло. Дорогу построили тока-только в 2010 году. (вздыхаем). Но сами понимаем - кусочками, там-сям.

Кусочек современной дороги в новосибирской области в 2010 г.

Длина современной автострады, сборной, составляет 9141 км; Время дороги: 146:59 – 6 дней пути при 62 км/час - это мы узнаем из всех справочников. реально на дорогу уходит 9-10 дней, больше 220 часов, сравниваем  с непостроенной дорогой в  7 520 км Москва - Неверск - Владивосток, которую мы пролетели за 35-40 часов (вздыхаем сильно).

автовести, 26.10.2010 - Дорога от Москвы до Владивостока. Комментарий эксперта

За 44 года, за 200 миллиардов рублей, с парой торжественных открытий и одним инспекционным пробегом на желтых "Калинах", страна построила себе дорогу "Амур" от Читы до Хабаровска и тем самым получила проезд от Москвы до Владивостока.

( Read more... )

ОРДЕНА СЛАВЫ И ГЕОРГИЕВСКИЕ КРЕСТЫ - ИЗ ИСТОРИИ ПОЯВЛЕНИЯ

Орден Славы — военный орден СССР, учреждён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 ноября 1943 года. Награждаются лица рядового и сержантского состава Красной Армии, а в авиации и лица, имеющие звание младшего лейтенанта. Вручался только за личные заслуги, воинские части и соединения им не награждались.

Орден Славы по своему статуту и цвету ленты почти полностью повторял одну из самых почитаемых в дореволюционной России наград — Георгиевский крест (среди отличий — разное число степеней: 3 и 4 соответственно).

Действительно, почти полностью, повторяется колодка. Странно выглядит добавленная третья лента на Крестах, но это ничего - цвета же практически одинаковые и количество полосочек соответствует.( Read more... )

Финская война памятников. Маннергейм и Петр I

Оригинал взят у petrredsea в Финская война памятников. Маннергейм и Петр I

Барон Маннергейм всегда заявлял, что борется не с русским народом, а с большевизмом. Но скинутый с постамента Петр I в связи с большевиками замечен не был. Поэтому напрашивается вопрос, может Маннергейм боролся все же не с советскими, а с русскими людьми? Конечно в это трудно поверить, ведь до 1917 года барон Маннергейм служил Российскому Императору. Но получив власть в Финляндии, наверное он все таки пересмотрел свои взгляды. На этой фотографии он спокойно, даже надменно взирает на поверженного Петра с оторванной головой. Хоть таким образом он отомстил за шведов под Полтавой. Ведь неизвестно кто больше не любит Петра в Финляндии, финны или проживающие там шведы.

История с памятником Петру I в Выборге трагична, всякий раз когда финны захватывали Выборг, Петру приходилось не сладко. В 1918 году первый раз захватив город финны демонтировали памятник. Отвоевав Выборг в 1940-м русские вернули его на место. Захватив Выборг второй раз в 1941 году финны скинули Петра с постамента, причем была оторвана голова. После освобождения Выборга в 1944 году памятник русскими был восстановлен.

ГВАРДЕЙСКАЯ ЛЕНТА НА СОВЕТСКИХ ОТКРЫТКАХ

Ежегодно, где-то в начале апреля, в отечественном инете начинается бАльшая драчка сторонников правильного наименования гвардейской или георгиевской ленточек. Смяшные такие и, разумеется, каждая сторона при посещении ее в комментах обзывает другую троллями, после 9 мая они благополучно забывают о ПОБЕДЕ до следующего года. Но в данном посте не будем зацикливаться на правильном названии ленты, рассмотрим выдвигаемую аксиому "георгистов", что лента служила непременным атрибутом, и почти главным символом на открытках и изображениях и в советский период истории страны, а не только с официального её запуска в 2007 г.
Напомню основной вид, принятый сегодня:

( Read more... )