![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Предупреждение: особо нервным не смотреть - жуткие фото деревянных лесов. Ищо эти сказочники сказывают, что в империи только восстанавливались жел. дороги после неведомых атлантов, ну щас.
Оригинал взят у
vita_life777 в Виды сооружения Александровского моста через Волгу Оренбургской железной дороги 1878-1880 гг
Оригинал взят у
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Один из символов Транссибирской магистрали. Легендарные экспрессы Москва - Маньчжурия - Владивосток мчались именно по этому мосту, так как участок Сызрань - Самара являлся составляющей частью первого - исторического пути на Восток.

1.Поселок для рабочих, занятых на строительстве Александровского моста. При возведении было задействовано несколько тысяч человек. В-основном из окрестных городков, сел и деревень.

2. Опускание кессона в воду.

3. Вывод кессона на место погружения с помощью парового катера.

4. Подмости для пролетов. Зимний строительный период 1878-1879 гг

5. Постановка пролета №1

6. Постановка пролета при низкой воде.

7. Постановка пролета №2.
8. Собранные пролеты на подмостях.
9. Общий вид работ. Строительный период 1878 года.
10. Плавучие бараки для зимних работ.
11. Облицовочные работы на быке №12.
12. Торжественное открытие и освящение моста.

1.Поселок для рабочих, занятых на строительстве Александровского моста. При возведении было задействовано несколько тысяч человек. В-основном из окрестных городков, сел и деревень.

2. Опускание кессона в воду.

3. Вывод кессона на место погружения с помощью парового катера.

4. Подмости для пролетов. Зимний строительный период 1878-1879 гг

5. Постановка пролета №1

6. Постановка пролета при низкой воде.

7. Постановка пролета №2.




